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Sep 09, 2023

La dissezione: manometro dell'aria

Come un semplice sistema meccanico sa quando le tue gomme sono basse Di Vin Marshall | Pubblicato il 9 novembre 2009 20:33 EST Quasi sicuramente avrai visto un manometro da qualche parte: su un compressore d'aria, un

Come un semplice sistema meccanico sa quando i tuoi pneumatici sono bassi

Di Vin Marshall | Pubblicato il 9 novembre 2009 20:33 EST

Quasi sicuramente hai visto un manometro da qualche parte: su un compressore d'aria, su una caldaia a vapore o forse su un vacuometro automobilistico. Hai pensato molto a come funziona quell'indicatore? Magia? Elfi? Ne apriremo uno per scoprirlo.

Chiunque abbia letto i miei post avrà dedotto che mi piacciono i meccanismi intelligenti. La molla tubolare, che è la fonte della magia del manometro, è sicuramente idonea.

Tubo di Bordon

L'operazione è semplice. Un'estremità del tubo metallico arricciato è sigillata e l'altra è collegata alla sorgente della pressione da misurare. All'aumentare della pressione, il tubo si espande e si raddrizza leggermente, come se fosse gonfiato, il che, in sostanza, è così. Mentre si raddrizza, l'estremità sigillata si muove e tira il collegamento meccanico collegato di ingranaggi e leve.

Collegamento del manometro dell'aria

Attraverso questo treno di ingranaggi, il leggero movimento del tubo si traduce in rotazione dell'ago indicatore. Il tubo, il treno di ingranaggi e la faccia del manometro sono dimensionati e calibrati in modo tale che la quantità di movimento del tubo per una data pressione applicata sposterà l'ago per indicare la stessa pressione sulla faccia del manometro.

Semplice e intelligente. Quasi come per magia.